Voitures 3 essieux de la Compagnie des chemins de fer

de Paris à Lyon et à la Méditerranée

La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée a fait construire des milliers de voitures à 3 essieux jusqu'en 1924. Leur chassis était métallique, la caisse en bois. Le type reproduit par Models World reproduit une des dernières réalisations de la compagnie, une série de 665 voitures de 3e classe, construites entre 1907 et 1911. A couloir latéral, elles étaient utilisées en service "Express"
Leur empattement était de 8,200m. Certaines de ces voitures étaient munies d'une guérite pour le serre-freins.
Ces voitures ont été métallisées entre 1951 et 1959

Voitures d'omnibus métallisées Sud-Est

Ces voitures sont issues des voitures ci-dessous, reconstruites avec une caisse métallique et un accès par une large portière centrale. L'aménagement intérieur (compartiments ouverts avec couloir latéral) a été conservé, mais l'implantation de l'accès au centre à entrainé la suppression d'un compartiment. Leur dénomination est devenue C6tm (sans frein à vis) ou C6tmf (avec frein à vis).
A la suppression de la 3è classe, elles sont devenues B6tm et B6tmf, puis le marquage simplifié de 1964 les a fait désigner comme B6aiz (sans frein à vis) et B6ai (avec frein à vis)